Foro Bernabeu

diegoche escribió: Mar, 15 Feb 2022, 18:59

Restauración de asientos con soplete.

emulajavi escribió: Mié, 16 Feb 2022, 23:11 En el caso de que no estén conectadas ambas estructuras (cartabones del 4º anfiteatro y estructura que sostenía la antigua cubierta) en principio podría ser posible retirar la estructura que sostenía la antigua cubierta, dejando un espacio libre que permitiría hacer una pasarela de circulación o instalaciones a lo largo de toda la parte superior de las costillas. Me suena que una pasarela así aparecía en el vídeo de ferrovial.

emulajavi escribió: Mié, 16 Feb 2022, 23:11 Se empiezan a retirar los recubrimientos superiores de las costillas. Las costillas en realidad terminan en plano y encima tienen una estructura metálica que sostenía la cubierta antigua (en blanco). Los cartabones de las gradas del 4º anfiteatro (en rojo) apoyan en la parte más interior de la costilla y se extienden hacia arriba por fuera, no sé si apoyando en algún punto más.

En el caso de que no estén conectadas ambas estructuras (cartabones del 4º anfiteatro y estructura que sostenía la antigua cubierta) en principio podría ser posible retirar la estructura que sostenía la antigua cubierta, dejando un espacio libre que permitiría hacer una pasarela de circulación o instalaciones a lo largo de toda la parte superior de las costillas. Me suena que una pasarela así aparecía en el vídeo de ferrovial.

Indigo escribió: Mar, 15 Feb 2022, 18:05

Serviola escribió: Mar, 15 Feb 2022, 17:59 Perdonad, tengo una duda. ¿Las piezas amarillas que hay sobre las torres B y C y que parece que ayudan a soportar las cerchas Norte y Sur, son provisionales por ser amarillas y se van a desmontar, o se van a quedar?
¿En cuanto a la cubierta, cuando van a empezar a colocar el acero de terminación en los fondos N y S, cuantas capas faltan?
Gracias

Provisionales, y lo segundo no sé cuántas capas faltan, pero Nuevobernabeu dijo que en breve podríamos empezar a ver las primeras lamas de acero en el fondo norte.

DavidRG escribió: Jue, 17 Feb 2022, 08:49
La pasarela de instalaciones ya existe y está un poco más abajo de esa estructura metálica. Los paneles de GRC que recubren esa estructura metálica se van a retirar para poder meter conductos de instalaciones por ahí

Dune escribió: Mar, 15 Feb 2022, 15:51 Yo siempre había soñado con que la Macro fuera el soterramiento del tráfico en Concha Espina. Es la única parte del Estadio después de la Reforma que se va a quedar muy encajonada con la calle y el tráfico. Hubiese sido increíble, por lo menos, el soterramiento desde Castellana hasta sagrados corazones. Lógicamente habrá mil impedimentos, metro, tunel de Adif que pasará por ahí... etc. Pero habría sido una maravilla.

Breitner escribió: Mar, 15 Feb 2022, 19:13

diegoche escribió: Mar, 15 Feb 2022, 18:59

Restauración de asientos con soplete.

Se les queda el color elegido definitivo para los nuevos, que chulada de procedimiento.