Foro Bernabeu

Van Der Brus escribió: Mar, 24 Nov 2020, 19:15

Para los que dicen que el túnel logístico del lateral oeste está hecho, aqui otras 2 pruebas más de que no es cierto.

Si os fijáis abajo a la izquierda de la foto falta por construir la grada y no hay nada de túnel ahí

Además, en los otros 2 circulos en rojo veis los accesos al túnel logístico debajo de los vomitorios de tribuna

Lo dije hace unos días. Usando la lógica y las imágenes filtradas del proyecto, el muro que falta del tunel logistico va justamente encima de la pantalla de la cueva. Primero tienen que hacer ésta para después hacer ese otro muro del túnel y después poderlo cubrir como se hizo en los fondos, con lo cual tardarán bastante en que esté terminado.

emulajavi escribió: Mié, 25 Nov 2020, 14:02

DavidRG escribió: Mié, 25 Nov 2020, 11:32

Shirelingo escribió: Mié, 25 Nov 2020, 09:26 En la segunda foto que colgó Carlos se ven los dos terrenos delimitados, el parking de la esquina Sagrados Corazones y luego el terreno donde están excavando también sobre el que irá la plaza para uso público.

¿Entiendo que el parking de tres plantas que irá bajo el edificio este solo va debajo del edificio y no debajo de la plaza?
Es decir, todo esa tierra que están sacando ahora, ¿es o no es para el parking? yo creo que no.

Corrigo, las imágenes las colgó enristing

Lo explico again, ahora que tenemos esa foto que nos muestra bien claro el 'límite' que como veís están en un muro que están eliminando entre las zonas de excavación que vemos en la imagen.
De ese muro hacia la derecha tenemos 3 niveles puros de aparcamiento (y otros usos secundarios) y uno de logística, desde el que se accede al campo por la grada abatible del lateral Este.
Hacia la izquierda del muro tenemos un nivel de aparcamiento, que conectaría con el 'primero' de aparcamiento puro y luego por encima zona de prensa, a partir de ahi, hacia arriba son usos del estadio.
Me anticipo a la pregunta, ¿por qué no hay mas aparcamiento? decisión de club, dinero, tiempos de ejecución, complejidad con la simultaneidad del uso del estadio, complejidad con respecto a la estructura del estadio, etc.

Ilustrado:

Carlos escribió: Mié, 25 Nov 2020, 16:53

emulajavi escribió: Mié, 25 Nov 2020, 14:02

DavidRG escribió: Mié, 25 Nov 2020, 11:32

Lo explico again, ahora que tenemos esa foto que nos muestra bien claro el 'límite' que como veís están en un muro que están eliminando entre las zonas de excavación que vemos en la imagen.
De ese muro hacia la derecha tenemos 3 niveles puros de aparcamiento (y otros usos secundarios) y uno de logística, desde el que se accede al campo por la grada abatible del lateral Este.
Hacia la izquierda del muro tenemos un nivel de aparcamiento, que conectaría con el 'primero' de aparcamiento puro y luego por encima zona de prensa, a partir de ahi, hacia arriba son usos del estadio.
Me anticipo a la pregunta, ¿por qué no hay mas aparcamiento? decisión de club, dinero, tiempos de ejecución, complejidad con la simultaneidad del uso del estadio, complejidad con respecto a la estructura del estadio, etc.

Ilustrado:

Sí, eso ya lo tenía claro con la explicación de DavidRG, pero me sigue pareciendo un error que igual que es viable extender la planta -3 en la zona azul, no se extienda también la planta -4 y -5.

Son muchas plazas de aparcamiento que se podían usar (y por tanto ingresos para el club) tanto cada vez que haya partido o cualquier evento, como en el día a día de cualquiera que necesite aparcar por la zona o ir a comer a un restaurante del estadio, por ejemplo.

RMCF escribió: Mié, 25 Nov 2020, 13:56

Diego arpe escribió: Mié, 25 Nov 2020, 13:43 Llevaba días revisando todos los videos, sobre todo en la zona del escudo de la Castellana. La nueva plataforma lo ponía más difícil

La hidrofresa no cabe dentro del estadio, de hecho es complicado ya que entre la propia grúa para izar las armaduras de las pantallas... según está el terreno de juego, así que no se como lo harán. Pero hacerse se tiene que hacer, por que sino ¿para que una grada abatible de entrada de camiones al terreno de juego si no se puede quitar el césped?

Marcosfar escribió: Mié, 25 Nov 2020, 17:54 Quizás no se puede excavar mas en esa zona ¿por la linea de metro?

Kenobi escribió: Mié, 25 Nov 2020, 18:44

Marcosfar escribió: Mié, 25 Nov 2020, 17:54 Quizás no se puede excavar mas en esa zona ¿por la linea de metro?

El túnel de la risa pasa por el lado este. Ese túnel al menos no afecta.

Por cierto... ahora mismo están colocando el último tramo del atirantado de la cercha sur. Al final termina antes que la norte!

RMCF escribió: Mié, 25 Nov 2020, 17:34

Shirelingo escribió: Mié, 25 Nov 2020, 17:10 ¿Sabéis porque no se ha construido el aparcamiento en la zona amarilla, todo de una tacada?

Porque el aparcamiento empezó antes de que se demoliera el edificio de oficinas y era necesario dejar un talud que garantizara la estabilidad del edificio hasta su demolición.

Harry8 escribió: Mié, 25 Nov 2020, 22:36 Una pregunta ,por curiosidad, creéis que si pasamos de grupo en champions ,jugaríamos los cruces en el Di Stefano??
Mojaros !!!!

Carlos escribió: Mié, 25 Nov 2020, 16:53

emulajavi escribió: Mié, 25 Nov 2020, 14:02

DavidRG escribió: Mié, 25 Nov 2020, 11:32

Lo explico again, ahora que tenemos esa foto que nos muestra bien claro el 'límite' que como veís están en un muro que están eliminando entre las zonas de excavación que vemos en la imagen.
De ese muro hacia la derecha tenemos 3 niveles puros de aparcamiento (y otros usos secundarios) y uno de logística, desde el que se accede al campo por la grada abatible del lateral Este.
Hacia la izquierda del muro tenemos un nivel de aparcamiento, que conectaría con el 'primero' de aparcamiento puro y luego por encima zona de prensa, a partir de ahi, hacia arriba son usos del estadio.
Me anticipo a la pregunta, ¿por qué no hay mas aparcamiento? decisión de club, dinero, tiempos de ejecución, complejidad con la simultaneidad del uso del estadio, complejidad con respecto a la estructura del estadio, etc.

Ilustrado:

Sí, eso ya lo tenía claro con la explicación de DavidRG, pero me sigue pareciendo un error que igual que es viable extender la planta -3 en la zona azul, no se extienda también la planta -4 y -5.

Son muchas plazas de aparcamiento que se podían usar (y por tanto ingresos para el club) tanto cada vez que haya partido o cualquier evento, como en el día a día de cualquiera que necesite aparcar por la zona o ir a comer a un restaurante del estadio, por ejemplo.