Foro Bernabeu

La Mano Blanca escribió: Sab, 06 Mar 2021, 14:53

Javierms escribió: Sab, 06 Mar 2021, 14:40 Siendo un neófito en las obras pero un gran seguidor de las obras, en primer lugar felicitar a todos los que participan porque es una obra de gran magnitud y complejidad que seguro que hay dificultades como en todas y se toman decisiones en el transcurso de ella. Nunca criticaré a nadie que de su opinión, todos damos la nuestra y sin ofender.
A día de hoy yo creo que hay multitud de sitios donde están actuando, para mí esto es una obra nueva y nada de remodelación de un estadio, se están modificando tantas cosas que para mí es una obra nueva y muy muy complicada. De modo resumido y viendo hacia donde se ven las actuaciones de las obras mis impresiones son:
- Han tenido un problema de cálculo para el descenso de la cerca longuitudinal antigua y las estructuras amarillas a pesar de reforzarlas no soportaban seguramente por que los carros de traslación no asentaban correctamente sobre las cerchas (como se ve en las fotos de estas tras la modificación que le han hecho). Seguramente sea más un problema de que las cerchas nuevas hayan arqueado o rotado sobre ellas que de las amarillas, pero parece que lo tiene solucionado y en pocos días la va a desplazar.
- Se hace la cueva para tener entre 6-8 planchas que vayan dentro.
- La elevación de las 2 nuevas cerchas es un proceso muy complejo pero creo que tienen perfectamente hechos las cálculos y alucinaremos cuando lo veamos.
- Igualmente cuando suban las 2 cerchas de Castellana (las de ahora son de Padre Damian) en un futuro tendrán que poner torres de apeo en el lado de Castellana para sujetar el peso de las estructuras que soportarán la "funda" del Bernabéu. En el lado de Padre Damian se apoyaran en el edificio nuevo que se construye.
- Yo creo que se van a hacer gradas bajas abatibles al menso en fondos y lateral oeste y que comunicarán con el túnel logístico(como en Wembley).
-Creo que todavía están tomando decisiones de cómo y quién ejecutará las obras de el "techo de tela de las estructura retráctil" del estadio.
- Pienso también que se hará un Hotel (aunque todas las informaciones es que no) para rentabilizar esta magnífica obra. Localización y entorno único.
Seguro que me equivoco en algo pero soñar es gratis.
Hala Madrid.

Las torres de apeo son necesarias en los fondos para evitar momentos de giro; con las cerchas longitudinales no hacen falta.

Me refería a torres a apeo no a las cerchas longitudinales sino a las estructuras que harán la piel del Bernabéu en el lado de Castellana. Ese entramado de piezas metálicas creo que tendrán que apearlas hasta que estén todo montadas (como han hecho en los fondos), aunque todavía queda mucho para eso.

Se ha hablado de un hotel boutique de una docena de habitaciones en el edificio este, pero no hay nada confirmado.

Ego escribió: Sab, 06 Mar 2021, 14:55

Javierms escribió: Sab, 06 Mar 2021, 14:40 Siendo un neófito en las obras pero un gran seguidor de las obras, en primer lugar felicitar a todos los que participan porque es una obra de gran magnitud y complejidad que seguro que hay dificultades como en todas y se toman decisiones en el transcurso de ella. Nunca criticaré a nadie que de su opinión, todos damos la nuestra y sin ofender.
A día de hoy yo creo que hay multitud de sitios donde están actuando, para mí esto es una obra nueva y nada de remodelación de un estadio, se están modificando tantas cosas que para mí es una obra nueva y muy muy complicada. De modo resumido y viendo hacia donde se ven las actuaciones de las obras mis impresiones son:
- Han tenido un problema de cálculo para el descenso de la cerca longuitudinal antigua y las estructuras amarillas a pesar de reforzarlas no soportaban seguramente por que los carros de traslación no asentaban correctamente sobre las cerchas (como se ve en las fotos de estas tras la modificación que le han hecho). Seguramente sea más un problema de que las cerchas nuevas hayan arqueado o rotado sobre ellas que de las amarillas, pero parece que lo tiene solucionado y en pocos días la va a desplazar.
- Se hace la cueva para tener entre 6-8 planchas que vayan dentro.
- La elevación de las 2 nuevas cerchas es un proceso muy complejo pero creo que tienen perfectamente hechos las cálculos y alucinaremos cuando lo veamos.
- Igualmente cuando suban las 2 cerchas de Castellana (las de ahora son de Padre Damian) en un futuro tendrán que poner torres de apeo en el lado de Castellana para sujetar el peso de las estructuras que soportarán la "funda" del Bernabéu. En el lado de Padre Damian se apoyaran en el edificio nuevo que se construye.
- Yo creo que se van a hacer gradas bajas abatibles al menso en fondos y lateral oeste y que comunicarán con el túnel logístico(como en Wembley).
-Creo que todavía están tomando decisiones de cómo y quién ejecutará las obras de el "techo de tela de las estructura retráctil" del estadio.
- Pienso también que se hará un Hotel (aunque todas las informaciones es que no) para rentabilizar esta magnífica obra. Localización y entorno único.
Seguro que me equivoco en algo pero soñar es gratis.
Hala Madrid.

Hola Javierms, no coincido del todo con lo que dices, creo que en el caso de las secciones de campo (entiendo que comentas secciones longitudinales) van a ser menos, ya que el ancho de la cueva se ha ampliado respecto de lo que vimos en la filtración. Opino que serán 5 panchas (o 10 si como dicen algunos se partirán también por el centro del campo) de unos 12-13 metros de ancho cada una...

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:29

Ego escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:50

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:36
A algún youtuber de estos le tenían que espabilar por poner a gente en Internet sin su consentimiento.

La cafrada de pasarse por el aire objetos punzantes no te parece mal por lo que veo. Los accidentes por negligencia empiezan así, mirando al dedo en lugar de a la luna.

Si me parece mal, pero para eso ya esta seguridad y salud en la obra. Yo comento aquí, lo que no se puede hacer aquí. Como poner una imagen de una persona sin su consentimiento. Que derecho se cree que tiene viajar es lo mio para grabar a esa persona trabajando y subirla a youtube. Aquí lo mismo, que derecho tenéis a poner imágenes de personas que se pueden identificar?

Diesel500 escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:11

Gravesinha escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:12

Gravesinha escribió: Sab, 06 Mar 2021, 14:59 La grada abatible abierta, del video de esta mañana de JavierCaireta:



Y el enlace al video de Caireta:

https://www.youtube.com/watch?v=_k6QstpL6Yc

Por cierto, que me parece raro que estén picando la parte de abajo de esa grada que está recién construida. Imagino que era algo temporal para abrir con público y ahora que saben que no va a haber público en bastante tiempo irán directamente a la versión final de esa parte...

Como bien dices, creo que están con la.version final viendo que no habrá fútbol hasta septiembre...a parte de los chorrocientos micropilotes que van a poner...quizás esa parte de la grada sea abatible...si es así...no entendería la "famosa grada abatible actual" con esas dos patas!!. Aunque si o si, los camiones tienen que entrar/salir completamente rectos de ese túnel, no deja de ser "un obstáculo". Pero vamos...ni idea de si esas patas son temporales, si habrá más gradas abatibles o qué harán...

Malandrinn escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:38

Diesel500 escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:11

Gravesinha escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:12

Por cierto, que me parece raro que estén picando la parte de abajo de esa grada que está recién construida. Imagino que era algo temporal para abrir con público y ahora que saben que no va a haber público en bastante tiempo irán directamente a la versión final de esa parte...

Como bien dices, creo que están con la.version final viendo que no habrá fútbol hasta septiembre...a parte de los chorrocientos micropilotes que van a poner...quizás esa parte de la grada sea abatible...si es así...no entendería la "famosa grada abatible actual" con esas dos patas!!. Aunque si o si, los camiones tienen que entrar/salir completamente rectos de ese túnel, no deja de ser "un obstáculo". Pero vamos...ni idea de si esas patas son temporales, si habrá más gradas abatibles o qué harán...

esas "patas" son de apoyo para que la grada abatible no se cierre una vez abierto, vamos como la puerta del maletero del coche, tambien sirven como sistema de apertura y cierre ya que en la zona de conexione ntre la grada de metal y el resto de la grada de hormigon (la visagra) no tiene ningun sistema de apertura, solo es una visagra normal y corriente,

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:29

Ego escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:50

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:36
A algún youtuber de estos le tenían que espabilar por poner a gente en Internet sin su consentimiento.

La cafrada de pasarse por el aire objetos punzantes no te parece mal por lo que veo. Los accidentes por negligencia empiezan así, mirando al dedo en lugar de a la luna.

Si me parece mal, pero para eso ya esta seguridad y salud en la obra. Yo comento aquí, lo que no se puede hacer aquí. Como poner una imagen de una persona sin su consentimiento. Que derecho se cree que tiene viajar es lo mio para grabar a esa persona trabajando y subirla a youtube. Aquí lo mismo, que derecho tenéis a poner imágenes de personas que se pueden identificar?

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 17:40

TOMAS escribió: Sab, 06 Mar 2021, 17:37

RMCF escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:29
Si me parece mal, pero para eso ya esta seguridad y salud en la obra. Yo comento aquí, lo que no se puede hacer aquí. Como poner una imagen de una persona sin su consentimiento. Que derecho se cree que tiene viajar es lo mio para grabar a esa persona trabajando y subirla a youtube. Aquí lo mismo, que derecho tenéis a poner imágenes de personas que se pueden identificar?

"Viajar es lo mio" graba lo que le da la gana cuando le da la gana, igual que los demás. Hasta ahí podía llegar la cosa. ¿En que ley o norma dice que está prohibido? ... y como bien dice Ego:

Cuando el sabio señala la luna el tonto mira el dedo.

¿me estas llamando tonto?
por cierto, lee antes de decir nada:
https://www.boe.es/boe/dias/2018/12/06/ ... -16673.pdf

juniki escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:01 A mí me gusta mucho lo que hace Viajar en lo mío, de todos los que siguen la obra es el que más me gusta, pero me resulta incómodo ver planos tan cercanos de los trabajadores. Evidentemente se ven cosas que no se deberían hacer como por ejemplo estar hablando con la mascarilla bajada pero eso es un tema de control interno. Además que es ilegal grabar a personas claramente identificables sin su permiso y publicarlo en redes. Evidentemente lo que hace Viajar es lo mío lo hace sin mala intención pero los trabajadores se pueden molestar, y el club ponerse serio y cortarnos el grifo. Y ninguno queremos eso.
Por cierto para qué son los andamios que han tenido estos días en la torre C?

Malandrinn escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:38

Diesel500 escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:11

Gravesinha escribió: Sab, 06 Mar 2021, 15:12

Por cierto, que me parece raro que estén picando la parte de abajo de esa grada que está recién construida. Imagino que era algo temporal para abrir con público y ahora que saben que no va a haber público en bastante tiempo irán directamente a la versión final de esa parte...

Como bien dices, creo que están con la.version final viendo que no habrá fútbol hasta septiembre...a parte de los chorrocientos micropilotes que van a poner...quizás esa parte de la grada sea abatible...si es así...no entendería la "famosa grada abatible actual" con esas dos patas!!. Aunque si o si, los camiones tienen que entrar/salir completamente rectos de ese túnel, no deja de ser "un obstáculo". Pero vamos...ni idea de si esas patas son temporales, si habrá más gradas abatibles o qué harán...

esas "patas" son de apoyo para que la grada abatible no se cierre una vez abierto, vamos como la puerta del maletero del coche, tambien sirven como sistema de apertura y cierre ya que en la zona de conexione ntre la grada de metal y el resto de la grada de hormigon (la visagra) no tiene ningun sistema de apertura, solo es una visagra normal y corriente,

Spainfirst8 escribió: Sab, 06 Mar 2021, 18:43 Vídeo NEB: https://youtu.be/GS5XgftS7qk

gaca escribió: Sab, 06 Mar 2021, 19:03

Malandrinn escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:38

Diesel500 escribió: Sab, 06 Mar 2021, 16:11

Como bien dices, creo que están con la.version final viendo que no habrá fútbol hasta septiembre...a parte de los chorrocientos micropilotes que van a poner...quizás esa parte de la grada sea abatible...si es así...no entendería la "famosa grada abatible actual" con esas dos patas!!. Aunque si o si, los camiones tienen que entrar/salir completamente rectos de ese túnel, no deja de ser "un obstáculo". Pero vamos...ni idea de si esas patas son temporales, si habrá más gradas abatibles o qué harán...

esas "patas" son de apoyo para que la grada abatible no se cierre una vez abierto, vamos como la puerta del maletero del coche, tambien sirven como sistema de apertura y cierre ya que en la zona de conexione ntre la grada de metal y el resto de la grada de hormigon (la visagra) no tiene ningun sistema de apertura, solo es una visagra normal y corriente,

¿Entonces no hay un motor en la bisagra de la grada abatible? ¿Y cómo se abre? ¿Esas patas están metidas en el suelo o algo así y salen hacia arriba empujando la grada? A ver si algún día algún youtuber nos muestra el proceso.