Foro Bernabeu

RMCF escribió: Vie, 21 May 2021, 00:08Ahora mismo están haciendo la primera fila de anclajes al terreno, que es la superior. Yo estimo que habrá al menos tres filas de anclajes. Entonces cuando se ejecute la primera fila, procederán a seguir excavando hasta la segunda fila de anclajes y así sucesivamente.
en cuanto al método de excavaciones profundas hay varios:
Con bivalvas telescópicas: https://www.youtube.com/watch?v=OL68KzFDUJ0
Con cinta transportadora: https://www.youtube.com/watch?v=XCoNRv6vvXU
Con cangilones: https://www.youtube.com/watch?v=50t6Pz_NFJE
Como se ha realizado el vaciado del Parking: https://www.youtube.com/watch?v=CxpM7ZixUmI

Otro sistema de extracción de tierras en excavaciones profundas:
https://www.youtube.com/watch?v=WtfAykBafNo

Insisto, por si alguien me sabéis responder a esta curiosidad que tengo:

JBA madridista escribió: Jue, 20 May 2021, 17:06 Igual pregunto una tontería, pero, ¿cómo se controla la dilatación y contracción térmica de una estructura de acero tan descomunal como esta, siendo que no hay (que yo sepa) juntas de dilatación entre las diferentes piezas que la componen?

JBA madridista escribió: Vie, 21 May 2021, 15:02

RMCF escribió: Vie, 21 May 2021, 00:08Ahora mismo están haciendo la primera fila de anclajes al terreno, que es la superior. Yo estimo que habrá al menos tres filas de anclajes. Entonces cuando se ejecute la primera fila, procederán a seguir excavando hasta la segunda fila de anclajes y así sucesivamente.
en cuanto al método de excavaciones profundas hay varios:
Con bivalvas telescópicas: https://www.youtube.com/watch?v=OL68KzFDUJ0
Con cinta transportadora: https://www.youtube.com/watch?v=XCoNRv6vvXU
Con cangilones: https://www.youtube.com/watch?v=50t6Pz_NFJE
Como se ha realizado el vaciado del Parking: https://www.youtube.com/watch?v=CxpM7ZixUmI

Otro sistema de extracción de tierras en excavaciones profundas:
https://www.youtube.com/watch?v=WtfAykBafNo

Insisto, por si alguien me sabéis responder a esta curiosidad que tengo:

JBA madridista escribió: Jue, 20 May 2021, 17:06 Igual pregunto una tontería, pero, ¿cómo se controla la dilatación y contracción térmica de una estructura de acero tan descomunal como esta, siendo que no hay (que yo sepa) juntas de dilatación entre las diferentes piezas que la componen?

No es ninguna tontería sino un mundo aparte. Hay mucho acero pero tampoco estamos hablando de un puente o de vías ferreas (ten en cuenta que una longitud de 1000 metros de acero con una diferencia de temperatura de 40ºC puede dilatar medio metro en un año). Aquí estamos hablando de 100 metros que según una regla de tres dilatan 5 cm en un año, en cualquier caso estará contemplado.

Shirelingo escribió: Vie, 21 May 2021, 00:02

Van Der Brus escribió: Jue, 20 May 2021, 23:34 Impresionante nuevo video de NEB a pie de obra

Muchos detalles

EXCELENTE

Me ha llamado la atención el enladrillado arriba, en la torre B. ¿Eso para qué es, uno de los aljibes?

Hueco para ascensores

Muy chulo el nuevo video del Madrid. Actualizado hasta esta semana. https://youtu.be/d_sb9w7eLwY

Van Der Brus escribió: Vie, 21 May 2021, 16:27

Shirelingo escribió: Vie, 21 May 2021, 00:02

Van Der Brus escribió: Jue, 20 May 2021, 23:34 Impresionante nuevo video de NEB a pie de obra

Muchos detalles

EXCELENTE

Me ha llamado la atención el enladrillado arriba, en la torre B. ¿Eso para qué es, uno de los aljibes?

Hueco para ascensores

OK, pensaba que los ascensores iban en el centro, junto a las escaleras.

Mirad, tengo otro desvarío más, esta vez con lo de la grada-tapa en el lateral oeste.
Si queréís echar un vistazo a la captura (del último video de NEB), veréis que hay una sucesión de puertas: grandes (en rojo) y pequeñas (en verde).
Las puertas granden coinciden en su alineación con los huecos que han picado en el muro pantalla a modo de almena (lineas en rojo).
Pues bien, yo creo que las puertas grandes serán de evacuación (cuando la arena se use para otros menesteres, que no el fútbol - que, como dijo un forero aquí, será la mayor parte del tiempo).
Y las puertas pequeñas serán para acceder a la parte baja de la grada, para todo lo que es montaje/desmontaje y mantenimiento de la grada baja y sistema de apertura/cerrado de la tapa para el césped retráctil.
creo que por esos huecos que digo, a modo de almena, en el muro pantalla es por donde van a ir los raíles sobre los que va a deslizar el césped.
Ahí queda eso .....

* ah, se me olvidaba. Lo de la esquina nor-este, para mí que si que es un molde para prefabricado que luego lo van a bajar dentro de la cueva, quizás unas escaleras de servicio (tendrán que poner algo)

TOMAS escribió: Vie, 21 May 2021, 15:44No es ninguna tontería sino un mundo aparte. Hay mucho acero pero tampoco estamos hablando de un puente o de vías ferreas (ten en cuenta que una longitud de 1000 metros de acero con una diferencia de temperatura de 40ºC puede dilatar medio metro en un año). Aquí estamos hablando de 100 metros que según una regla de tres dilatan 5 cm en un año, en cualquier caso estará contemplado.

Muchas gracias.

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La cubierta simplemente va apoyoda en los cuatro puntos, las dos Torres y los dos pilares, por tanto permite el movimiento.

Respetando la opinión de los demás foreros creo que os seguís equivocando al particularizar y tratar de transmitir la idea de que una obra funciona gracias a tal o cual empresa. Eso es hacer marketing “parásito” y es hasta cierto punto deleznable. Es como si el Madrid gana la liga y el lunes se habla de que es gracias a un jugador en concreto, por ejemplo, de Marcelo y no estoy diciendo que Marcelo sea como Typsa.

El Nuevo Bernabeu es el diseño de unos Arquitectos y está construido por FCC, y en la obra colaboran una serie de empresas que ayer se enumeraron (y otras subcontratistas como rodio kronsa que por algún motivo nadie mencionó). ¿Alguien piensa que Velazquez cuando recibía un encargo pintaba el cuadro entero?

En cuanto al tema del giro, que ya lo he visto varias veces, el poner una rotula en un apoyo no es descubrir la pólvora, ni una patente de una empresa, es algo que se puede ver en puentes y que puede proyectar cualquier ingeniería. Y la rótula se pone para quitar el momento flector y el esfuerzo horizontal en la base. El giro (que habría que verlo con un microscopio), es una consecuencia de que no hay momento. Todo el tema de la dilatación, los ángulos, las flechas, etc. está bien para los problemas de las escuelas de ingeniería no para aquí.

Por mi parte el tema está cerrado y no voy a insistir más porque ya deje claro mi punto de vista ayer.

RMCF escribió: Vie, 21 May 2021, 18:04

JBA madridista escribió: Vie, 21 May 2021, 15:02

RMCF escribió: Vie, 21 May 2021, 00:08Ahora mismo están haciendo la primera fila de anclajes al terreno, que es la superior. Yo estimo que habrá al menos tres filas de anclajes. Entonces cuando se ejecute la primera fila, procederán a seguir excavando hasta la segunda fila de anclajes y así sucesivamente.
en cuanto al método de excavaciones profundas hay varios:
Con bivalvas telescópicas: https://www.youtube.com/watch?v=OL68KzFDUJ0
Con cinta transportadora: https://www.youtube.com/watch?v=XCoNRv6vvXU
Con cangilones: https://www.youtube.com/watch?v=50t6Pz_NFJE
Como se ha realizado el vaciado del Parking: https://www.youtube.com/watch?v=CxpM7ZixUmI

Otro sistema de extracción de tierras en excavaciones profundas:
https://www.youtube.com/watch?v=WtfAykBafNo

Insisto, por si alguien me sabéis responder a esta curiosidad que tengo:

JBA madridista escribió: Jue, 20 May 2021, 17:06 Igual pregunto una tontería, pero, ¿cómo se controla la dilatación y contracción térmica de una estructura de acero tan descomunal como esta, siendo que no hay (que yo sepa) juntas de dilatación entre las diferentes piezas que la componen?

Aunque parezca mentira, de la forma más sencilla y simple que te puedas imaginar, que consiste en dejar que la estructura se mueva y se deforme lo que necesite. Un ejemplo es la articulación en el apoyo de los nuevos pilares que permiten su giro o que la cubierta en los fondos va en voladizo.
Se podían haber hecho cuatro nuevas torres superempotradas en el terreno y unas cerchas tan resistentes que ni se movieran. Pero ¿cuanto nos habría costado en tiempo dinero y espacio?
En eso consiste el trabajo de ingeniería de gente como la de TYPSA, en hacer que todo el conjunto estructural funcione.

Las uniones "locales" entre dovelas, ¿cómo se comportan frente a la dilatación/contracción?

RMCF escribió: Vie, 21 May 2021, 18:04Aunque parezca mentira, de la forma más sencilla y simple que te puedas imaginar, que consiste en dejar que la estructura se mueva y se deforme lo que necesite. Un ejemplo es la articulación en el apoyo de los nuevos pilares que permiten su giro o que la cubierta en los fondos va en voladizo.
Se podían haber hecho cuatro nuevas torres superempotradas en el terreno y unas cerchas tan resistentes que ni se movieran. Pero ¿cuanto nos habría costado en tiempo dinero y espacio?
En eso consiste el trabajo de ingeniería de gente como la de TYPSA, en hacer que todo el conjunto estructural funcione.

Muchas gracias.

JoseCultu escribió: Vie, 21 May 2021, 13:32 Pedazo de vídeo el de NEB, gracias por el trabajo. Aprovechando unas capturas del vídeo de NEB y de Fanáticos Real Madrid, VOY A TIRARME UN TRIPLE, ya veremos si entra limpio o no toca ni aro. La armadura que están montando en el córner va colocada donde marco en la última foto, pero dando la vuelta a la armadura (lo de arriba es la base). Le doy la vuelta porque por abajo en el encofrado se veía la forma inclinada del graderío.

Impresionante si aciertas. Yo no tengo ni idea pero podría ser como dices. Desde luego es uno de las incógnitas a resolver...

Buenas noches noches,

Timelapse maribel de jesus: https://www.youtube.com/watch?v=vCyzWrbQvd4

La Macro :
Hay debate como sabéis muy bien jeje .
Una pista o detalle muy debatido en el foro es la siguiente.
La Macro es dentro del estadio o es fuera ?
Igual eso se puede aclarar sin desvelar nada igualmente.
Slds !
Pedazo de videos XD , una locura de reforma !
Gracias !

En la cámara de tráfico y en el vídeo de ayer de Caireta se ve que ya han empezado a derribar el nivel superior de la torre A para soportar la viga corona:

Pol escribió: Sab, 22 May 2021, 08:53 La Macro :
Hay debate como sabéis muy bien jeje .
Una pista o detalle muy debatido en el foro es la siguiente.
La Macro es dentro del estadio o es fuera ?
Igual eso se puede aclarar sin desvelar nada igualmente.
Slds !
Pedazo de videos XD , una locura de reforma !
Gracias !

Yo me decanto por que esté fuera. Algo del Metro o mejora de accesibilidad al estadio.

Vídeo Tito (robot en torre A): https://youtu.be/UH3jM9gU0bM

En este vídeo del mismo autor ya se ve que han derribado algo de la parte superior de la torre A:
https://youtu.be/U6Ukg2j3a14

Shirelingo escribió: Vie, 21 May 2021, 16:55

Van Der Brus escribió: Vie, 21 May 2021, 16:27

Shirelingo escribió: Vie, 21 May 2021, 00:02

Me ha llamado la atención el enladrillado arriba, en la torre B. ¿Eso para qué es, uno de los aljibes?

Hueco para ascensores

OK, pensaba que los ascensores iban en el centro, junto a las escaleras.

Mirad, tengo otro desvarío más, esta vez con lo de la grada-tapa en el lateral oeste.
Si queréís echar un vistazo a la captura (del último video de NEB), veréis que hay una sucesión de puertas: grandes (en rojo) y pequeñas (en verde).
Las puertas granden coinciden en su alineación con los huecos que han picado en el muro pantalla a modo de almena (lineas en rojo).
Pues bien, yo creo que las puertas grandes serán de evacuación (cuando la arena se use para otros menesteres, que no el fútbol - que, como dijo un forero aquí, será la mayor parte del tiempo).
Y las puertas pequeñas serán para acceder a la parte baja de la grada, para todo lo que es montaje/desmontaje y mantenimiento de la grada baja y sistema de apertura/cerrado de la tapa para el césped retráctil.
creo que por esos huecos que digo, a modo de almena, en el muro pantalla es por donde van a ir los raíles sobre los que va a deslizar el césped.
Ahí queda eso .....

* ah, se me olvidaba. Lo de la esquina nor-este, para mí que si que es un molde para prefabricado que luego lo van a bajar dentro de la cueva, quizás unas escaleras de servicio (tendrán que poner algo)

Yo también veo el encofrado negro de la esquina más relacionado con la cueva que con la grada Este.

TOMAS escribió: Sab, 22 May 2021, 12:03

Shirelingo escribió: Vie, 21 May 2021, 16:55

Van Der Brus escribió: Vie, 21 May 2021, 16:27

Hueco para ascensores

OK, pensaba que los ascensores iban en el centro, junto a las escaleras.

Mirad, tengo otro desvarío más, esta vez con lo de la grada-tapa en el lateral oeste.
Si queréís echar un vistazo a la captura (del último video de NEB), veréis que hay una sucesión de puertas: grandes (en rojo) y pequeñas (en verde).
Las puertas granden coinciden en su alineación con los huecos que han picado en el muro pantalla a modo de almena (lineas en rojo).
Pues bien, yo creo que las puertas grandes serán de evacuación (cuando la arena se use para otros menesteres, que no el fútbol - que, como dijo un forero aquí, será la mayor parte del tiempo).
Y las puertas pequeñas serán para acceder a la parte baja de la grada, para todo lo que es montaje/desmontaje y mantenimiento de la grada baja y sistema de apertura/cerrado de la tapa para el césped retráctil.
creo que por esos huecos que digo, a modo de almena, en el muro pantalla es por donde van a ir los raíles sobre los que va a deslizar el césped.
Ahí queda eso .....

* ah, se me olvidaba. Lo de la esquina nor-este, para mí que si que es un molde para prefabricado que luego lo van a bajar dentro de la cueva, quizás unas escaleras de servicio (tendrán que poner algo)

Yo también veo el encofrado negro de la esquina más relacionado con la cueva que con la grada Este.

Pues yo pienso que va en los extremos de la cueva, el ancho de la pieza es igual al ancho de la cueva y además los huecos pasan con los 2 pilares

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