Actualizaciones de obra

[antonio morales]

¿No creéis que hubiera sido más fácil instalar las riostras con las cerchas en su posición definitiva? Viendo lo rápido que se montó en la Castellana, con la colocación de los andamios en cada conexión de la riostras, yo creo que hubiera sido viable.
Pensando en la posición en la que se encuentra en este momento toda la estructura a desplazar, hay que tener en cuenta, en que cada movimiento que hace el carro que se encuentra en el tramo horizontal de la cercha (aunque sea unos centímetros), hay que hacer un rectificado en el carro que está en el plano inclinado. También cada desplazamiento que se hace en el plano horizontal es diferente en cuanto a distancia al del plano inclinado.
Así es como lo entiendo, una maniobra muy complicada, difícil de ejecutar, muy lenta, por lo menos hasta que los 2 carros estén en el tramo horizontal y que volverá a ocurrir lo mismo cuando vuelva otra vez al plano inclinado.
Habrá que estar atento a los próximos movimientos.

Pienso como blan_mad22. Veía más lógico trasladar las dos cerchas sin arriastrar y una vez en el lado de Padre Damian, proceder a arriostrarlas. Pero teniendo el mega equipo de FCC, no dudo de que lo habrán calculado todo al micra milímetro. Me da pánico pensar que hay que quitar todas las riostras, desplazar las cerchas libres y volver a comenzar. !!!

[jhon_mariani]

Eduardo, de Fanáticos Real Madrid, ha dicho que la cubierta no se ha desplazado más debido a temas se "seguridad".

Acá les dejo el Timelapse de nuestro amigo @Nacho_Bernabeu

https://youtu.be/poBAjsFaM9U

[RaulGonzalez]

Directo de Jesus Ramirez: https://www.youtube.com/watch?v=4TqGki_8cs0

[Spainfirst8]

Vídeo Jesús: https://youtu.be/N40V5PlAojA

[dvdbcn]

De verdad que entiendo vuestra pasión por el proyecto y vuestras ganas de saber pormenorizadamente todo lo que ocurre, pero creo que muchos no estáis entendiendo cómo funciona una obra de este nivel ni la información que se da, supongo que esto sucede porque es el Real Madrid y todo lo que ello implica, pero no perdamos la perspectiva de que aquí estamos unos cuantos frikis que junto con los del foro sky no llegamos a 50.

Antes de nada hay que saber diferenciar una cosa, la información que da NEB es información que el club deja que se dé, si no, como todo el mundo es capaz de asimilar, no tendría acceso a hacer fotos desde donde las ha hecho y nos las muestra. Para el resto de personas TODO EL PROYECTO es confidencial, no "alguna parte del proyecto" como he leído. Ya he dicho que ojalá que pudiéramos o pudiera contar muchas más cosas que seguro os resolverian muchas dudas y os daría mayor tranquilidad pero es imposible. Intento muchas veces aclarar cosas que se perciben en imágenes y vídeos pero que pueden pasar desapercibidas a vuestros ojos, porque muchas veces las respuestas están publicadas en fotos o vídeos pero hay que saber verlas y es lógico y normal que para alguien que no conoce el proyecto no lo vea.
Por otro lado, entiendo el fondo de la comparación con la NASA pero es irreal en este caso y mucho menos cuando lo que se busca es una hipotética buena imagen basada en la transparencia y una puesta en valor de la dificultad... Bajemos a la tierra y nunca mejor dicho, esto es el Real Madrid y estamos en España, no se valora el esfuerzo, no se valora la complejidad técnica, no se valoran las circunstancias de partida, y mucho menos si tiene que ver con el Real Madrid y Florentino Pérez.
Como ejemplo un botón, aquí y en otros foros se ha tildado de CHAPUZA MAXIMA todo el proyecto porque en las torres no todos los niveles tiene la misma altura, incluso se llegó a decir que la gente se iba a golpear la cabeza con el techo de las rampas, todo basado en fotos de lejos...
Os recuerdo que en cierta prensa se sigue sosteniendo que la remodelacion es ponerle una chapa a la fachada y poner una cubierta.
Cuando se dice que en el proyecto trabajan los mejores profesionales, con las mejores herramientas y que está todo calculado al milímetro es porque es así, pero no para evitar cualquier tipo de crítica y ocultar posibles fallos, señores, es una obra de más de 500M€, de 150.000m2, siempre hay fallos, retrasos, cosas que se pueden ejecutar de otra manera más óptima una vez que la haces, no hay obra perfecta, pero como comprenderéis no va a publicar el RM el Libro de Órdenes de la obra en el que se publique cada contratiempo, si no esto sería un estado de Alarma y un caos cada minuto.
Entiendo que para algunos les gustaría tener cerradito y empaquetado con un lazo el proyecto 100% completo y definido para consulta personal pero es que el proyecto a nivel de diseño y acabados no va a estar así hasta que esté 100% ejecutado porque se repiensan muchas cosas todos los días, siempre buscando lo mejor de lo mejor para el aficionado aunque alguno aún se empeñe en decir que está remodelacion no va a mejorar la experiencia del usuario...

Gracias una vez más David.
Hace tiempo que no escribía pero me veo en la obligación .. soy también un apasionado de la construcciones y más de esta concerniente a nuestro Madrid , el foro está súper bien ideado, contamos con gente de dentro del proyecto y gente que aunque no tenga nada que ver ayuda mucho con su experiencia en el sector…. pero creo que se ha desvirtuado un poco el foro; no se trata de comentar y criticar todo porque si, sin tener ni idea como si esto fuera un chat de Terra, personalmente me cansan muchísimo las largas conversaciones vacías , sin aportar nada , sin pensar, de broma fácil , simplemente por figurar como miembros activos , las bromas y comentarios absurdos… no entro aquí para leer peleas de patio de colegio ni vuestras bromas que muchas veces solo entendéis vosotros , entro para ver novedades o aportaciones o dudas educadas de gente del proyecto o meros aficionados como yo , pero no para escribir por escribir , y como yo creo que hay mucha gente detrás que no escribe o le da cosa escribir porque parece un whatsap de cuñaos . Quien
quiera darse por aludido que se dé, no voy a entrar al trapo . Gracias a NEB y resto de gente del proyecto porque nos dan información que de otra manera no tendríamos y a confiar en el Club que hasta ahora la
gestión está siendo inmaculada . Intentemos reconducir un poco esto y no aburrir a la gente que entra 2-3 veces al día a ver los avances.

[Suso]

De verdad que entiendo vuestra pasión por el proyecto y vuestras ganas de saber pormenorizadamente todo lo que ocurre, pero creo que muchos no estáis entendiendo cómo funciona una obra de este nivel ni la información que se da, supongo que esto sucede porque es el Real Madrid y todo lo que ello implica, pero no perdamos la perspectiva de que aquí estamos unos cuantos frikis que junto con los del foro sky no llegamos a 50.

Antes de nada hay que saber diferenciar una cosa, la información que da NEB es información que el club deja que se dé, si no, como todo el mundo es capaz de asimilar, no tendría acceso a hacer fotos desde donde las ha hecho y nos las muestra. Para el resto de personas TODO EL PROYECTO es confidencial, no "alguna parte del proyecto" como he leído. Ya he dicho que ojalá que pudiéramos o pudiera contar muchas más cosas que seguro os resolverian muchas dudas y os daría mayor tranquilidad pero es imposible. Intento muchas veces aclarar cosas que se perciben en imágenes y vídeos pero que pueden pasar desapercibidas a vuestros ojos, porque muchas veces las respuestas están publicadas en fotos o vídeos pero hay que saber verlas y es lógico y normal que para alguien que no conoce el proyecto no lo vea.
Por otro lado, entiendo el fondo de la comparación con la NASA pero es irreal en este caso y mucho menos cuando lo que se busca es una hipotética buena imagen basada en la transparencia y una puesta en valor de la dificultad... Bajemos a la tierra y nunca mejor dicho, esto es el Real Madrid y estamos en España, no se valora el esfuerzo, no se valora la complejidad técnica, no se valoran las circunstancias de partida, y mucho menos si tiene que ver con el Real Madrid y Florentino Pérez.
Como ejemplo un botón, aquí y en otros foros se ha tildado de CHAPUZA MAXIMA todo el proyecto porque en las torres no todos los niveles tiene la misma altura, incluso se llegó a decir que la gente se iba a golpear la cabeza con el techo de las rampas, todo basado en fotos de lejos...
Os recuerdo que en cierta prensa se sigue sosteniendo que la remodelacion es ponerle una chapa a la fachada y poner una cubierta.
Cuando se dice que en el proyecto trabajan los mejores profesionales, con las mejores herramientas y que está todo calculado al milímetro es porque es así, pero no para evitar cualquier tipo de crítica y ocultar posibles fallos, señores, es una obra de más de 500M€, de 150.000m2, siempre hay fallos, retrasos, cosas que se pueden ejecutar de otra manera más óptima una vez que la haces, no hay obra perfecta, pero como comprenderéis no va a publicar el RM el Libro de Órdenes de la obra en el que se publique cada contratiempo, si no esto sería un estado de Alarma y un caos cada minuto.
Entiendo que para algunos les gustaría tener cerradito y empaquetado con un lazo el proyecto 100% completo y definido para consulta personal pero es que el proyecto a nivel de diseño y acabados no va a estar así hasta que esté 100% ejecutado porque se repiensan muchas cosas todos los días, siempre buscando lo mejor de lo mejor para el aficionado aunque alguno aún se empeñe en decir que está remodelacion no va a mejorar la experiencia del usuario...

A ver un momentito. Somos 50 (que pocos, pensaba que éramos más) apasionados por las obras de nuestro futuro templo. Entramos en el foro varias veces al dia desde hace meses, cuando vemos que la cosa se encalla nos entra algo de ansiedad y quizás tengamos una afición desmesurada por el día a día de la remodelación.
Pero de ahí a llamarnos frikis...

[Spainfirst8]

Vídeo Nave del Madridismo: https://youtu.be/NhPlf3ifohg

[Spainfirst8]

Vídeo Viajar es lo Mío: https://youtu.be/z1nB5aTgzDo

[Malandrinn]

pequeña estructura de feralla estan poniendo

[Pol]

pequeña estructura de feralla estan poniendo

Ya sabemos para que era la prueba del fondo norte.

[VRMadrid]

Yo creo que es la estructura para el lanzamiento del cohete de la NASA

[juniki]

Se hace raro ver el interior del estadio más pegado al fondo norte.

[Harry]

Estaba pensando que no hace ni un año que comenzó el foro como tal -antes teníamos la sección de comentarios de la web NEB. Recuerdo aquellas noches leyendo los comentarios de las actualizaciones pasadas tratando de descubrir qué demonios era eso de la famosa "macro", jajaja. A día de hoy, aún es un misterio.
Simplemente quería decir que el foro ha sido y sigue siendo una fuente de entretenimiento espectacular. ¡Qué gran idea tuviste NEB! Creo que no ha habido día que no haya entrado a leerlo -y varias veces.
Habrá que celebrar de algún modo el día que se abrió el foro.
A mí me da igual si una actuación se retrasa un día, una semana o un mes. Agradezco enormemente cada información que comparte gente que está dentro como DavidGR o el propio NEB. Lo mismo que cualquier explicación técnica dada por gente conocedora del tema en respuesta a preguntas de neófitos como yo.
Nunca me imaginé que con tantas aplicaciones, series, películas, etc el mayor entretenimiento me vendría de algo así. Nos va a quedar un vacío enorme cuando se acabe. Hay que disfrutarlo ahora que podemos.
Lo dicho.... Gracias por vuestros aportes.

[Shirelingo]

pequeña estructura de feralla estan poniendo

Ya sabemos para que era la prueba del fondo norte.

No entiendo nada.
Vale, la ferralla situada fuera de lo que es el agujero de la cueva la van a hormigonar, con lo que allí va a quedar un bloque, de acuerdo.
Pero, ¿y la ferralla situada dentro de la cueva? ¿Pero no van a cavar más?

[Harry8]

Con esa ferralla se confirma que no hay cueva dicen …
Jajajajaja

[alvarokceres]

pequeña estructura de feralla estan poniendo

Tremendamente interesante la foto de la ferralla. Por lo que veo, la viga de coronación tiene unas dimensiones enormes y esta fuertemente armada, por lo que es un elemento de gran rigidez que debe soportar grandes cargas. Visto que parece que también están colocando la ferralla y el encofrado en la otra viga de coronación de forma idéntica, además de esa forma característica como de "dientes"... se me viene a la cabeza una estructura similar.

Me da por pensar que esos dientes dejan hueco para colocar motores para el ascenso/descenso de las planchas de césped a la cueva, mediante un sistema clásico de poleas. Sería una configuración muy muy similar a la que muestro en las imágenes adjuntas.





Representan el sistema " Shiplift" del astillero MB92 de Barcelona. Viene siendo un ascensor de barcos, para Yates de hasta 120 m (si mi memoria no me falla) lo que implica varios miles de toneladas (en torno a 4000-5000 toneladas). Los motores, que serían las "cajas" a los lados suben y bajan los cables anclados a la plataforma donde se posa el barco. Estos motores se apoyan en este caso sobre una estructura pilotada en forma de entramado de vigas y losas, con esa caracteristica forma de dientes para dejar espacio a los motores, muy parecido a lo que vemos en la viga de ccoronacion del Bernabéu, también con un gran canto para dar rigidez al sistema estructural.

Además, en el Bernabéu se ve que los salientes están en voladizo, por lo que me encaja que los huecos sean para dejar pasar los cables de los motores. De esos cables colgarian todas las planchas de césped, lo que es un peso tremendo, lo cual encaja con las dimensiones tremendas de la viga...

En fin... No suelo participar mucho por aquí, pero hoy he visto la foto y se me ha encendido la lucecita. Es probable que me haya calentado y no vayan los tiros por donde digo pero y si sí. Ahí queda, abierto al debate.

[jhon_mariani]

De verdad que entiendo vuestra pasión por el proyecto y vuestras ganas de saber pormenorizadamente todo lo que ocurre, pero creo que muchos no estáis entendiendo cómo funciona una obra de este nivel ni la información que se da, supongo que esto sucede porque es el Real Madrid y todo lo que ello implica, pero no perdamos la perspectiva de que aquí estamos unos cuantos frikis que junto con los del foro sky no llegamos a 50.

...

No es que seamos 50... En realidad somos cientos de miles al rededor del mundo los que siguen las obras y están interesados en ellas, lo que pasa es que no todos se interesan en subir videos o fotos, pero sí disfrutan de ver, por ejemplo, existen varios canales en youtube con decenas de miles de suscriptores, cuentas en instagram con decenas de miles de seguidores, incluso yo en Tiktok tengo videos de más 600.000 reproducciones, a la gente esto le apasiona muchísimo.

[jhon_mariani]

pequeña estructura de feralla estan poniendo

Ya sabemos para que era la prueba del fondo norte.

No entiendo nada.
Vale, la ferralla situada fuera de lo que es el agujero de la cueva la van a hormigonar, con lo que allí va a quedar un bloque, de acuerdo.
Pero, ¿y la ferralla situada dentro de la cueva? ¿Pero no van a cavar más?

Que sí que falta mucho por cavar aún, varios metros, pero es imposible que se haga este año, tienen que apurar el paso para llegar a tiempo a La Liga de este año.

Con la cueva tapada podrán seguir cavando ingresando directamente desde el túnel logístico.

[jhon_mariani]

¿No creéis que hubiera sido más fácil instalar las riostras con las cerchas en su posición definitiva? Viendo lo rápido que se montó en la Castellana, con la colocación de los andamios en cada conexión de la riostras, yo creo que hubiera sido viable.
Pensando en la posición en la que se encuentra en este momento toda la estructura a desplazar, hay que tener en cuenta, en que cada movimiento que hace el carro que se encuentra en el tramo horizontal de la cercha (aunque sea unos centímetros), hay que hacer un rectificado en el carro que está en el plano inclinado. También cada desplazamiento que se hace en el plano horizontal es diferente en cuanto a distancia al del plano inclinado.
Así es como lo entiendo, una maniobra muy complicada, difícil de ejecutar, muy lenta, por lo menos hasta que los 2 carros estén en el tramo horizontal y que volverá a ocurrir lo mismo cuando vuelva otra vez al plano inclinado.
Habrá que estar atento a los próximos movimientos.

Pienso como blan_mad22. Veía más lógico trasladar las dos cerchas sin arriastrar y una vez en el lado de Padre Damian, proceder a arriostrarlas. Pero teniendo el mega equipo de FCC, no dudo de que lo habrán calculado todo al micra milímetro. Me da pánico pensar que hay que quitar todas las riostras, desplazar las cerchas libres y volver a comenzar. !!!

Como ingeniero les reafirmo que era lo lógico, era mejor y más seguro trasladar las dos cerchas sin arriostrarlas y dejarlas en su posición final y esperar a que terminaran las obras del parking para poder disponer a plenitud de las grúas de ese lado y arriostrar tranquilamente.

Pero ya se hizo como se hizo y la realidad les ha demostrado a los resposables que ha sido una actuación realmente innecesaria... Afortunadamente todo estará bien, ya pronto estará toda la cubierta en la posición final.

Hoy estaban trabajando en los triangulos invertidos que suportan el peso de las cerchas de las cubiertar norte y sur, supongo que reforzando uniones.

[jhon_mariani]

Video Timelapse de Nacho:

https://youtu.be/h-ibniPsjAU