Actualizaciones de obra

[Kingflo]

Sin ánimo de ofender a nadie, hay un post del compi emulajavi donde explica medianamente claro como se sube una imagen, y no dejar los links directos a la web de almacenamiento. Más que nada por tener esta casa mejor "decorada". Enlazo al tutorial...
viewtopic.php?f=3&t=152

[Spainfirst8]

Vídeo Viajar es lo mío: https://youtu.be/PKpGxIRg_-Q

[Salo]

Sin ánimo de ofender a nadie, hay un post del compi emulajavi donde explica medianamente claro como se sube una imagen, y no dejar los links directos a la web de almacenamiento. Más que nada por tener esta casa mejor "decorada". Enlazo al tutorial...
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Yo sigo estos pasos y no me deja ver las imágenes que subo dentro del foro, por eso sigo poniendo los links, no se si me pasa solo a mi.

Un saludo a todos, la obra está increíble: la cantidad de obreros trabajando dentro del campo, las nuevas cerchas longitudinales, la fase dos del parking empieza a tomar forma; por mi parte siempre fe ciega a la incontable cantidad de profesionales en oficinas de España y Alemania que están milimétricamente produciendo esta obra de ingeniería y a las fábricas que están creando piezas de lego tamaño edificios, cada una diferente de la otra y con especificaciones muy puntuales, por otra parte, agradecimientos a David y a NEB que saca parte de su tiempo libre para seguir apoyando la página y el foro.

Tenemos que valorar este momento, que veo difícil volver a seguir una obra tan importante y que a la vez avance tan rápido como esta (más allá de que muchos no se den cuenta).

[lacris]

Offtopic necesario: FELICIDADES REAL MADRID! 119 Y contando.

[JBA madridista]

Echando un piti sobre la cercha sur (del vídeo de 'Viajar es lo mío'):



A 50 metros de altura...

[Ego]

Sin ánimo de ofender a nadie, hay un post del compi emulajavi donde explica medianamente claro como se sube una imagen, y no dejar los links directos a la web de almacenamiento. Más que nada por tener esta casa mejor "decorada". Enlazo al tutorial...
viewtopic.php?f=3&t=152

Yo sigo estos pasos y no me deja ver las imágenes que subo dentro del foro, por eso sigo poniendo los links, no se si me pasa solo a mi.

Un saludo a todos, la obra está increíble: la cantidad de obreros trabajando dentro del campo, las nuevas cerchas longitudinales, la fase dos del parking empieza a tomar forma; por mi parte siempre fe ciega a la incontable cantidad de profesionales en oficinas de España y Alemania que están milimétricamente produciendo esta obra de ingeniería y a las fábricas que están creando piezas de lego tamaño edificios, cada una diferente de la otra y con especificaciones muy puntuales, por otra parte, agradecimientos a David y a NEB que saca parte de su tiempo libre para seguir apoyando la página y el foro.

Tenemos que valorar este momento, que veo difícil volver a seguir una obra tan importante y que a la vez avance tan rápido como esta (más allá de que muchos no se den cuenta).

No soy ningún experto, pero te explico a continuación mediante capturas cómo hago yo, no he tenido mayores problemas, espero te funcione:

1 - Elegir un servicio en línea para subida de imágenes para compartir, a mí me gusta https://postimg.cc/



2 - Una vez subo la imagen, copio el enlace directo o "Direct link"



3 - Me voy al foro, y tras escribir mi texto con el editor completo, pulso en el icono de insertar imagen



4 - Te saldrán las letras img y /img entre corchetes (o las puedes escribir directamente)



5 - Debes pegar el enlace directo que copiaste en Postimg entre los corchetes



6 - Puedes enlazar varias imágenes en la misma entrada, solo debes repetir el proceso más abajo



Y ya está. Un saludo foreros

[Enzo di Lucca]

La segunda cercha va a buen ritmo. A este paso van a subir las dos casi a la vez, una muy seguida de la otra. Así podrán ir montando también la estructura intercerchas.

[Malandrinn]

La segunda cercha va a buen ritmo. A este paso van a subir las dos casi a la vez, una muy seguida de la otra. Así podrán ir montando también la estructura intercerchas.

creo que ese es el plan, subir las dos cuadno terminen la segunda, asi no pierden tiempo ni tienen que esperar a que se termine de construir la segunda cercha,

[Ego]

Gracias al vídeo de Viajar es lo mío, vemos algunos cambios respecto a los carros originales, teníais razón, han suplemento un poco el perfil que une las ruedas con los carros, también se ve en el carro sur cómo el elemento vertical trasero tiene un suplemento en la base...

[Javierms]

Siendo un neófito en las obras pero un gran seguidor de las obras, en primer lugar felicitar a todos los que participan porque es una obra de gran magnitud y complejidad. Seguro que hay dificultades como en todas y se toman decisiones en el transcurso de ella.
A día de hoy yo creo que hay multitud de sitios donde están actuando, para mí esto es una obra nueva y nada de remodelación de un estadio. Se están modificando tantas cosas que es una obra nueva y muy complicada y en absoluto nada de remodelación.
De modo resumido y tras ver los fantástico videos que suben y leyendo las informaciones de nuestro foreros os doy mis impresiones:
- Han tenido un problema de cálculo de estructura para el descenso de la cerca longuitudinal antigua y a pesar de reforzarla las estructuras amarillas, estas no soportaban la elevación, seguramente por que los carros de traslación no asentaban correctamente sobre las cerchas (como se ve en las fotos que comparan éstas tras la modificación que le han hecho). Seguramente sea más un problema de que las cerchas nuevas se hayan rotado sobre ellas y los carros no asienten 100% bien, que de mala ejecución de las amarillas. Bueno, parece que lo tiene solucionado y en pocos días la van a desplazar.
- Se ejecuta una cueva para tener entre 6-8 planchas que vayan dentro y aloje el césped retráctil.
- Yo creo que se van a hacer gradas bajas abatibles, al menos en fondos y lateral oeste y que comunicarán con el túnel logístico(como en Wembley). Eso permitirá grandes evento y finalmente se incluirá un hotel, (aunque todas las informaciones es que no) para rentabilizar esta magnífica obra. Localización y entorno único.
- La elevación de las 2 nuevas cerchas es un proceso muy complejo pero creo que tienen perfectamente hechos las cálculos y alucinaremos cuando lo veamos.
- Igualmente cuando suban las 2 cerchas de Castellana (las de ahora son de Padre Damian) en un futuro tendrán que construir algunas torres de apeo en el lado de Castellana para sujetar el peso de las estructuras que soportarán la "funda" del Bernabéu. En el lado de Padre Damian esas estructuran apoyaran en el edificio nuevo que se construye, junto con la grada superior nueva.
-Creo que todavía están tomando decisiones de cómo y quién ejecutará las obras de el "techo de tela de las estructura retráctil" del estadio, así como del final de la cubierta de acero.
Seguro que me equivoco en algo pero soñar es gratis.
Hala Madrid.

[Ego]

Si alguna vez os preguntáis para qué tanta red de seguridad, mirad la secuencia en el carro de la cercha norte de un operario al que un compañero más arriba (de la cesta seguramente) le pasa un pieza con una punta muy afilada; qué temerarios, si eso se cae y traspasa la malla (cosa fácil) puede causar un gran daño abajo

[La Mano Blanca]

Siendo un neófito en las obras pero un gran seguidor de las obras, en primer lugar felicitar a todos los que participan porque es una obra de gran magnitud y complejidad que seguro que hay dificultades como en todas y se toman decisiones en el transcurso de ella. Nunca criticaré a nadie que de su opinión, todos damos la nuestra y sin ofender.
A día de hoy yo creo que hay multitud de sitios donde están actuando, para mí esto es una obra nueva y nada de remodelación de un estadio, se están modificando tantas cosas que para mí es una obra nueva y muy muy complicada. De modo resumido y viendo hacia donde se ven las actuaciones de las obras mis impresiones son:
- Han tenido un problema de cálculo para el descenso de la cerca longuitudinal antigua y las estructuras amarillas a pesar de reforzarlas no soportaban seguramente por que los carros de traslación no asentaban correctamente sobre las cerchas (como se ve en las fotos de estas tras la modificación que le han hecho). Seguramente sea más un problema de que las cerchas nuevas hayan arqueado o rotado sobre ellas que de las amarillas, pero parece que lo tiene solucionado y en pocos días la va a desplazar.
- Se hace la cueva para tener entre 6-8 planchas que vayan dentro.
- La elevación de las 2 nuevas cerchas es un proceso muy complejo pero creo que tienen perfectamente hechos las cálculos y alucinaremos cuando lo veamos.
- Igualmente cuando suban las 2 cerchas de Castellana (las de ahora son de Padre Damian) en un futuro tendrán que poner torres de apeo en el lado de Castellana para sujetar el peso de las estructuras que soportarán la "funda" del Bernabéu. En el lado de Padre Damian se apoyaran en el edificio nuevo que se construye.
- Yo creo que se van a hacer gradas bajas abatibles al menso en fondos y lateral oeste y que comunicarán con el túnel logístico(como en Wembley).
-Creo que todavía están tomando decisiones de cómo y quién ejecutará las obras de el "techo de tela de las estructura retráctil" del estadio.
- Pienso también que se hará un Hotel (aunque todas las informaciones es que no) para rentabilizar esta magnífica obra. Localización y entorno único.
Seguro que me equivoco en algo pero soñar es gratis.
Hala Madrid.

Las torres de apeo son necesarias en los fondos para evitar momentos de giro; con las cerchas longitudinales no hacen falta.

Se ha hablado de un hotel boutique de una docena de habitaciones en el edificio este, pero no hay nada confirmado.

[Ego]

Siendo un neófito en las obras pero un gran seguidor de las obras, en primer lugar felicitar a todos los que participan porque es una obra de gran magnitud y complejidad que seguro que hay dificultades como en todas y se toman decisiones en el transcurso de ella. Nunca criticaré a nadie que de su opinión, todos damos la nuestra y sin ofender.
A día de hoy yo creo que hay multitud de sitios donde están actuando, para mí esto es una obra nueva y nada de remodelación de un estadio, se están modificando tantas cosas que para mí es una obra nueva y muy muy complicada. De modo resumido y viendo hacia donde se ven las actuaciones de las obras mis impresiones son:
- Han tenido un problema de cálculo para el descenso de la cerca longuitudinal antigua y las estructuras amarillas a pesar de reforzarlas no soportaban seguramente por que los carros de traslación no asentaban correctamente sobre las cerchas (como se ve en las fotos de estas tras la modificación que le han hecho). Seguramente sea más un problema de que las cerchas nuevas hayan arqueado o rotado sobre ellas que de las amarillas, pero parece que lo tiene solucionado y en pocos días la va a desplazar.
- Se hace la cueva para tener entre 6-8 planchas que vayan dentro.
- La elevación de las 2 nuevas cerchas es un proceso muy complejo pero creo que tienen perfectamente hechos las cálculos y alucinaremos cuando lo veamos.
- Igualmente cuando suban las 2 cerchas de Castellana (las de ahora son de Padre Damian) en un futuro tendrán que poner torres de apeo en el lado de Castellana para sujetar el peso de las estructuras que soportarán la "funda" del Bernabéu. En el lado de Padre Damian se apoyaran en el edificio nuevo que se construye.
- Yo creo que se van a hacer gradas bajas abatibles al menso en fondos y lateral oeste y que comunicarán con el túnel logístico(como en Wembley).
-Creo que todavía están tomando decisiones de cómo y quién ejecutará las obras de el "techo de tela de las estructura retráctil" del estadio.
- Pienso también que se hará un Hotel (aunque todas las informaciones es que no) para rentabilizar esta magnífica obra. Localización y entorno único.
Seguro que me equivoco en algo pero soñar es gratis.
Hala Madrid.

Hola Javierms, no coincido del todo con lo que dices, creo que en el caso de las secciones de campo (entiendo que comentas secciones longitudinales) van a ser menos, ya que el ancho de la cueva se ha ampliado respecto de lo que vimos en la filtración. Opino que serán 5 panchas (o 10 si como dicen algunos se partirán también por el centro del campo) de unos 12-13 metros de ancho cada una...

[Gravesinha]

La grada abatible abierta, del video de esta mañana de JavierCaireta:



Y el enlace al video de Caireta:

https://www.youtube.com/watch?v=_k6QstpL6Yc

[Gravesinha]

La grada abatible abierta, del video de esta mañana de JavierCaireta:



Y el enlace al video de Caireta:

https://www.youtube.com/watch?v=_k6QstpL6Yc

Por cierto, que me parece raro que estén picando la parte de abajo de esa grada que está recién construida. Imagino que era algo temporal para abrir con público y ahora que saben que no va a haber público en bastante tiempo irán directamente a la versión final de esa parte...

[RMCF]

.

[Fondosur]

Parece que hoy estáis mas animados , después de unos días de bajón ,gracias a los nuevos avances ; no cabe duda que ver videos a diario hace que no se aprecien tanto los avances , por lo que os recomendaría que vierais videos solo semanalmente a todos los impacientes, todo esto dicho con cariño y sin acritud y deportivamente hablandoPor cierto Feliz Cumpleaños para toda la familia blanca

[Ego]

Si alguna vez os preguntáis para qué tanta red de seguridad, mirad la secuencia en el carro de la cercha norte de un operario al que un compañero más arriba (de la cesta seguramente) le pasa un pieza con una punta muy afilada; qué temerarios, si eso se cae y traspasa la malla (cosa fácil) puede causar un gran daño abajo

A algún youtuber de estos le tenían que espabilar por poner a gente en Internet sin su consentimiento.

La cafrada de pasarse por el aire objetos punzantes no te parece mal por lo que veo. Los accidentes por negligencia empiezan así, mirando al dedo en lugar de a la luna.

[juniki]

A mí me gusta mucho lo que hace Viajar en lo mío, de todos los que siguen la obra es el que más me gusta, pero me resulta incómodo ver planos tan cercanos de los trabajadores. Evidentemente se ven cosas que no se deberían hacer como por ejemplo estar hablando con la mascarilla bajada pero eso es un tema de control interno. Además que es ilegal grabar a personas claramente identificables sin su permiso y publicarlo en redes. Evidentemente lo que hace Viajar es lo mío lo hace sin mala intención pero los trabajadores se pueden molestar, y el club ponerse serio y cortarnos el grifo. Y ninguno queremos eso.
Por cierto para qué son los andamios que han tenido estos días en la torre C?

[Diesel500]

La grada abatible abierta, del video de esta mañana de JavierCaireta:



Y el enlace al video de Caireta:

https://www.youtube.com/watch?v=_k6QstpL6Yc

Por cierto, que me parece raro que estén picando la parte de abajo de esa grada que está recién construida. Imagino que era algo temporal para abrir con público y ahora que saben que no va a haber público en bastante tiempo irán directamente a la versión final de esa parte...

Como bien dices, creo que están con la.version final viendo que no habrá fútbol hasta septiembre...a parte de los chorrocientos micropilotes que van a poner...quizás esa parte de la grada sea abatible...si es así...no entendería la "famosa grada abatible actual" con esas dos patas!!. Aunque si o si, los camiones tienen que entrar/salir completamente rectos de ese túnel, no deja de ser "un obstáculo". Pero vamos...ni idea de si esas patas son temporales, si habrá más gradas abatibles o qué harán...